di Fiorenzo Dadò*

Lorenzo Quadri, nel commentare i pasticci del suo consigliere di Stato, fa credere che la contrarietà del Centro per la nuova imposta di circolazione sia un semplice spot elettorale (leggi qui). Dal 2011 (anno della sua elezione)  ad oggi, nonostante ne avesse tutte le possibilità, Gobbi non ha praticato nessun sconto a favore dei cittadini. Anzi, si è dato da fare per rovistare nelle tasche degli automobilisti 10 milioni di franchi con i radar. È utile ricordare che nel 2017 abbiamo dovuto raccogliere le firme per fare abbassare le imposte di circolazione alla maggioranza dei ticinesi, dopo che Norman Gobbi le aveva aumentate, portando il Ticino a vincere l’ambito guinness delle targhe più care della Svizzera.

5 anni di battaglia

Ci sono voluti cinque anni di estenuanti discussioni e una votazione popolare per riuscire a diminuire il costo delle targhe al 92% degli automobilisti. La diminuzione a beneficio della popolazione fu di circa 26 milioni di franchi. Ora, solo un anno dopo, Lega, PLR, PS, UDC e Verdi hanno stravolto le carte prendendosi gioco dei diritti popolari. I nodi stanno venendo al pettine e molta gente è indignata. In questi giorni stanno arrivando le fatture delle imposte di circolazione e da quello che ci viene segnalato le auto di lusso che costano 200/300 mila franchi come Aston Martin, Ferrari, Maserati eccetera godono di forti sconti, mentre molte auto piccole o meno inquinanti se le vedono aumentate. Sarebbe questa l’equità declamata? Punire chi ha poco o chi inquina meno?

Super sconti per le auto di lusso

Se per Quadri e la Lega va bene che, con la formula inventata di sana pianta dal loro consigliere di stato Norman Gobbi, una Porsche Cayenne di lusso goda di un super sconto di 1400 franchi (nel 2023 pagava 2174 franchi mentre quest’anno 772 franchi) o che una Jaguar Suv E-Pace D150 abbia un regalo del 50% di sconto (nel 2023  pagava 840.- nel 2024 420 franchi), beati loro. Forse un po’ meno beati lo saranno molti cittadini.

*presidente Il Centro