MENDRISIO - Lo aveva proposto Tiziano Galeazzi, appoggiato da diversi colleghi de La Destra e dall'indipendente Ferrari. Non era la prima volta, perchè qualche anno fa ci avevano provato i pipidini Fonio e Jelmini. In Consiglio di Stato le votazioni sul tema finiscono sempre con una maggioranza risicata a favore del no. Ora anche Romano pianifica un intervento in tal senso. 

Destinare i soldi dei ristorni, dunque, a parcheggi per frontalieri è un'esigenza che si avverte da tempo, ma che non si è mai concretizzata. Ora, con l'apertura del collegamento fra Mendrisio e Varese (che oggi, tra l'altro, presenta ritardi biblici: il sistema non è ancora oliato, si potrebbe dire), si sente ancor di più. Infatti, i parcheggi di Induno Olona, Arcisate e Gaggiolo-Cantello sono sempre occupati, e quelli di Stabio fra poco verranno destinati ai residenti: dove parcheggeranno, quindi, i frontalieri che vorranno usare il treno, dato che lo scopo del collegamento è anche ridurre le auto?

Da qui, un altro politico scende in campo per i parcheggi. Si tratta di Marco Romano, che ha intenzione di rivolgersi direttamente a Berna-

"Destinare esplicitamente i ristorni dell'imposizione dei frontalieri 2018 per costruire e completare parcheggi Park&Rail lungo la ferrovia Varese-Mendrisio-Lugano, sul lato italiano?!?! Proposta concreta, lungimirante e strategica", scrive il pipidino su Facebook. "Interpelleró il Consiglio federale nella prossima sessione primaverile: quali azioni sono possibili e attuabili per creare questo vincolo?"

"Il ristorno è storicamente pensato proprio per opere infrastrutturali transfrontaliere: eccone una fondamentale, si crei il legame obbligatorio. L'obiettivo di raccogliere almeno 2/3'000 auto è raggiungibile e sgrava le strade!", conclude.